Ротор
Роторот се одликува со дизајн на кафез со верверица, при што широко се користат ротори од лиен алуминиум. Овие ротори се произведуваат со помош на техники на центрифугално лиење на алуминиум или на леење со матрици, каде стопениот чист алуминиум се истура во отворите на јадрото на роторот, што резултира со едноделна конструкција што ги интегрира шипките на роторот и крајните прстени. Структурниот интегритет и процесот на производство на роторите од лиен алуминиум ја гарантираат доверливоста на роторот на моторот, а исто така му даваат на моторот извонредни својства на вртежен момент. За мотори со поголем капацитет, се користат ротори од бакарни шипки, кои имаат корист од сигурните процедури за прицврстување на шипки и заварување со краен прстен. Дополнително, дизајнот на заштитниот прстен на моторите со голема брзина дополнително обезбедува сигурна работа на роторот на бакарна шипка.
Статор
Намотката е изработена од полиестерски филм и зајакната со стаклена ткаенина, користејќи мика лента со низок прав со висока содржина на мика или лента со среден прав со изобилство на мика. Следејќи го процесот VPI (Импрегнација со вакуумски притисок), од производната линија излегува чиста бела калем. Откако ќе се извади палката од жицата, таа продолжува низ процесот VPI за да се трансформира во завршена единица. Намотката и изолацијата се прецизно дизајнирани за да обезбедат исклучителни електрични перформанси, механичка сила, отпорност на влага и термичка стабилност.
Рамка
Рамка на моторот
Рамката на моторот користи целосно дигитална платформа за структурни и флуидни симулации на поле на повеќе физички полиња. Оваа платформа за симулација ја задржува структурата и дизајнот на оригиналниот патент, користејќи зрело, високо-цврсто леано железо (или челик како алтернатива). Рамката може да се пофали со исклучителен структурен вишок, извонредни својства на дисипација на топлина и многу својствени маргини за изолација на фреквенцијата за целата машина. Тој е дизајниран да издржи значителни механички удари, да одржува супериорно ниво на вибрации и да обезбеди пониско зголемување на температурата на моторот.
Систем со аспиратор со вентилатор со низок шум
Системот за покривање на вентилаторот со низок шум се состои од капак на вентилаторот, цилиндар за водич за воздух, заштитен прозорец и плоча за придушувач. Неговата компактна структура и лесниот дизајн го олеснуваат намалувањето на вибрациите. Влезот за воздух се наоѓа на страна, што го оптимизира избегнувањето на пречките зад моторот, минимизирајќи ги негативните ефекти врз вентилацијата и намалувајќи ја бучавата предизвикана од загубата на енергија при промена на патеката на ширење. Системот, исто така, вклучува материјали што апсорбираат звук кои апсорбираат бучава, а со тоа го намалуваат целокупниот шум на моторот. Дополнително, капакот на вентилаторот е оценет IP22, со што се обезбедува дека рацете не можат да дојдат во контакт со вентилаторот.
