Магнетниот челик на моторот со перманентен магнет е на статорот или на роторот?

Повеќето од моторите севнатрешни ротори, односно, роторот на моторот се наоѓа во внатрешноста на статорот и испорачува механичка енергија преку ротирачкото вратило. Наспроти тоа, почетната жица е поставена на железното јадро фиксирано заедно со вратилото, моторот е во статична состојба кога работи, а радијално обвитканите делови надвор од него се ротирачки делови. Во нашиот секојдневен живот, најчестиот мотор со надворешен ротор е моторот на електричниот велосипед.

Од анализата на структурата на моторот и практичноста при работа,мотор со перманентен магнетќе биде статичкиот дел како примарна компонента на моторот, односно како статор на моторот, влезната моќност ќе ја пренесува преку статорот, а делот од роторот, односно ротацијата на моторот е секундарната, перманентниот магнет е поставен на роторот; Според оваа идеја, без разлика дали станува збор за мотор со внатрешен ротор или мотор со надворешен ротор, перманентниот магнет е секогаш на секундарниот состав на ротацијата. Во обратна анализа, кога го гледаме моторот, можеме да разликуваме дали моторот е внатрешна или надворешна структура на роторот од структурната форма на перманентниот магнет. Не е природно да се претпостави дека роторот мора да биде фиксиран со вратилото.

Едноставно се анализира дека статорот е поврзан со напојувањето и е во статична состојба за време на работата на моторот. Роторот е секундарна компонента, а моторот е ротирачки дел за време на работата.

Структурата намотор со надворешен роторе релативно комплексен, но неговиот принцип на работа е релативно едноставен. Струјата поминува низ статорската намотка за да произведе ротирачко магнетно поле, а роторот е прикачен на внатрешноста на перманентниот магнет. Кога перманентниот магнет ќе го прими ротирачкото магнетно поле на статорската намотка, ќе се генерира силна сила на интеракција. Под дејство на оваа сила, роторот почнува да ротира.