Високонапонски мотор
Општо се верува дека моторот со напон на напојување од 3KV~10KV се нарекувависоконапонски моторНајчесто се користат мотори од 6300V и 10000V. Моќноста на моторот е пропорционална на производот од напонот и струјата, па затоа моќноста на нисконапонскиот мотор се зголемува до одреден степен (како на пример 300KW/380V), номиналната струја ќе биде многу голема, загубите во линијата ќе бидат квадратни со зголемувањето на струјата (I^2*r), пресечната површина на жицата треба да биде многу голема, па затоа дозволената носивост на кабелот е ограничена, а цената е превисока. Во овој случај, потребно е да се зголеми номиналниот работен напон за да се постигне висока излезна моќност.
Нисконапонски мотор
Нисконапонски мотор се однесува на AC напон под 1000V мотор, генерално се однесува на AC мотор од 380V, 440V или 660V и други нивоа на напон.асинхрони моторивсушност се користат помалку. Нисконапонските мотори се поделени на два вида на асинхрони мотори со наизменична струја и на еднонасочни мотори.
Предности и недостатоци на високонапонските мотори во споредба со нисконапонските мотори
(1) Предности
(1) може да се направи до голема моќност, до илјадници или дури десетици илјади киловати. Ова е затоа што, при иста излезна моќност, струјата на високонапонскиот мотор може да биде многу помала од онаа на нисконапонскиот мотор (во основа обратно пропорционална на напонот), на пример, кај 500kW, номиналната струја на 4-полниот мотор е 380V за 900A или приближно, додека номиналниот напон од 10kV е само 30A или приближно. Значи, намотката на високонапонскиот мотор може да има помал дијаметар на жицата. Како резултат на тоа, загубата на бакар во статорот кај високонапонскиот мотор исто така ќе биде помала од онаа кај нисконапонскиот мотор. За мотори со поголема моќност, употребата на нисконапонска електрична енергија, но поради потребата од подебели жици и потребата од голема површина на жлебот на статорот, така што дијаметарот на јадрото на статорот може да изврши многу работа, целата големина на моторот исто така ќе биде многу голема.
② За мотори со поголем капацитет, високонапонските мотори што се користат во опремата за напојување и дистрибуција се помалку инвестирани во нисконапонски мотори, а загубите во линијата се мали, што може да заштеди одредена количина на потрошувачка на енергија. Особено, 10kV високонапонските мотори можат директно да се користат од мрежата за напојување (високонапонската електрична енергија во Кина им се испорачува на корисниците генерално на 10kV), така што инвестициите во енергетска опрема (главно трансформатори) ќе бидат помали, употребата на поедноставни, стапката на дефекти ќе биде помала.
(2) Недостатоци
① Цената на намотката е релативно висока (главно предизвикана од изолацијата), а цената на поврзаните изолациски материјали исто така ќе биде повисока.
(ii) Процесот на третман на изолацијата е потежок, а трошоците за работна сила се повисоки.
③ Барањата за употреба на животната средина се многу построги од оние за нисконапонски мотори.
Споредба на разликата помеѓу нисконапонски мотор и високонапонски мотор
Главната разлика во структурата
Прво, материјалите за изолација на намотките прават разлика, нисконапонските мотори, намотките се главно емајлирани со жица или друга едноставна изолација, како што е композитна хартија, изолацијата на високонапонските мотори обично се користи во повеќеслојна структура, како што е прашкастата лента од мика, структурата е посложена, со повисок степен на отпорност на притисок.
Второ, разликата во структурата на ладење, нисконапонските мотори главно користат коаксијални вентилатори кои дуваат директно за да ја дисипираат топлината, високонапонските мотори со повеќето независни радијатори, обично два вида вентилатори, сет на вентилатори за внатрешна циркулација, сет на вентилатори за надворешна циркулација, два сета вентилатори работат истовремено, размената на топлина на радијаторот ќе се испушта надвор од топлината на моторот.
Трето, структурата на лежиштето е различна, нисконапонските мотори обично имаат сет лежишта пред и потоа, додека високонапонските мотори, поради големото оптоварување, обично имаат два сета лежишта на аксијалниот крај, а бројот на лежишта на неаксијалниот крај се одредува според состојбата на оптоварување, а особено големите мотори ќе користат лизгачки лежишта.
Споредба на работата на моторот и цената
1. Колку е повисоко нивото на напонот, толку е поголем капацитетот на моторот.
2, колку е повисоко нивото на напонот, толку се повисоки трошоците за инсталација; иако напонот се зголемува, струјата станува помала, пресекот на жиците и каблите може да се избере помал, но потребата за високонапонски прекинувачи, трансформатори, расклопни уреди и друга опрема трошоците се уште се зголемуваат во почетната инвестиција во големите, па малите бизниси во новата градба се подготвени да користат нисконапонска опрема.
3, колку е повисоко нивото на напонот, толку се пониски вкупните оперативни трошоци; мала струја може да доведе до намалување на загубите на енергија, на долг рок е соодветно, кумулативниот ефект на заштеда на енергија е неверојатен, па многу големи претпријатија во технолошката трансформација на нисконапонски мотори трансформирани во високонапонски мотори.
4, колку е повисоко нивото на напон, толку повеќе простор е окупиран; бидејќи има високонапонски контролни кабинети и други патници.
5, колку е повисоко нивото на напон, моторот е релативно лесен за стартување, зголемување на почетниот вртежен момент, стартување, контрола е релативно едноставна.
6, колку е повисоко нивото на напон, толку е посложено управувањето со одржувањето; така што малите бизниси се подготвени да користат низок напон, големите претпријатија се подготвени да користат високонапонски мотори.
Време на објавување: 12 јуни 2024 година