Корелација помеѓу стружење на отворот на моторот и откажување на лежиштето

Во случаите на дефекти на моторни производи, некои секундарни дефекти често се јавуваат поради одреден дефект, како што се дефект на намотките предизвикани од дефект на системот на лежишта, проблеми со системот на лежишта предизвикани од зголемена температура на намотките итн. Денес, ќе разговараме со вас за корелацијата помеѓу дефектот на чистењето на цевката и дефектот на системот на лежишта.

Кога има проблем со системот на лежишта на моторот, може да се појави механичко застојување на лежиштето поради лошо подмачкување на системот, предизвикувајќи брзината на моторот да се забави или дури и да застане. Кога воздушниот јаз помеѓу статорот и роторот на моторот не е значително засегнат, нема да има дефект на чистењето на цевката, но ќе има проблеми со стареењето на изолацијата на намотката поради ненадејно и значително зголемување на струјата. Ако намотката има потенцијални ризици за квалитетот, намотката ќе има локални електрични дефекти на квалитетот.

Кога деловите од лежиштата се оштетени, физичката нерамнотежа на положбата на самиот систем на лежишта директно ќе доведе до нерамномерен воздушен јаз помеѓу статорот и роторот на моторот, а бучавата на системот на лежишта ќе биде придружена со нискофреквентен електромагнетен звук; кога нерамномерноста ќе ја надмине граничната положба, статорот и роторот ќе имаат вистински проблем со триење, односно ќе се појави дефект на чистење. Дефектот се манифестира како гребнатини и на статорот и на роторот, моторот ќе биде жежок, тап и ќе има посебен мирис на изгорено, а моторот ќе престане да работи за многу кратко време поради влошување на состојбата на дефектот на намотката или системот на лежишта.

Кога моторот има грешка во движењето, односно има значителна интерференција помеѓу статорот и роторот, директната манифестација е нефлексибилната ротација на моторот и загревањето на намотката, а влијанието врз системот на лежишта е релативно одложено, но поради абнормалното работење на роторот, тоа директно ќе влијае на радијалната рамнотежа на системот на лежишта, бучавата на системот на лежишта ќе се зголеми, а во тешки случаи ќе се појават проблеми со греењето.

Од анализата на конкретниот случај, може да се открие дека корелацијата помеѓу бришењето и дефектот на системот на лежишта е силна, а доминантната врска помеѓу двата дефекти може во основа да се утврди од конечната состојба на системот на лежишта. Ако проблемот со системот на лежишта е сериозен, моторот генерално има бришење во подоцнежната фаза, во спротивно прво ќе се брише, а потоа ќе предизвика проблеми во системот на лежишта.