Главни аспекти на одличните перформанси на моторите со перманентни магнети

Во споредба со обичните трифазни асинхрони мотори, синхроните мотори со перманентен магнет имаат предности како што се висок почетен вртежен момент, пократко време на стартување и висок капацитет на преоптоварување, што може да го намали инсталираниот капацитет на погонскиот мотор на опремата според вистинската моќност на вратилото, заштедувајќи енергија и намалувајќи ја инвестицијата во основни средства во исто време.
Споредбено, контролата на синхрониот мотор со перманентни магнети е практична, брзината се одредува само од фреквенцијата, работата е непречена и сигурна и не се менува со оптоварувањето и флуктуациите на напонот. Со оглед на карактеристиките на синхрониот мотор со перманентни магнети, брзината е строго синхронизирана, што ја одредува динамичката реакција на моторот и неговите перформанси се добри, посоодветни за контрола на фреквенцијата.
Предноста насинхрон мотор со перманентен магнетлежи повеќе во неговите две ниски и две високи, односно ниски загуби и зголемување на температурата, висок фактор на моќност и ефикасност, што е токму она што луѓето го бараат за перформансите на моторот, што исто така го одредува статусот на пазарна примена на моторот со постојан магнет.

Моторите со перманентни магнети имаат мали загуби и ниско зголемување на температурата

Бидејќи магнетното поле на синхрониот мотор со перманентен магнет е генерирано од перманентните магнети, со што се избегнува струјата на побудување за генерирање на магнетно поле преку загубата на побудување, односно, велиме загуба на бакар; работата на моторот и работата на роторот без струја, значително го намалува покачувањето на температурата на моторот, според нецелосните статистички податоци, под исти услови на оптоварување, покачувањето на температурата ќе биде помало за околу 20K.

Висок фактор на моќност и висока ефикасност на синхрони мотори со перманентни магнети

Во споредба со асинхроните мотори, синхроните мотори со перманентни магнети имаат многу повисоки вредности на ефикасност при мали оптоварувања, со широк опсег на високоефикасна работа и ефикасност од повеќе од 90% во опсег од 25% до 120% од стапката на оптоварување. Номиналната ефикасност на синхроните мотори со перманентни магнети може да ги достигне барањата на тековниот национален стандард за енергетска ефикасност од класа 1, што е една од најголемите предности во заштедата на енергија во споредба со асинхроните мотори.

При реална работа, моторите ретко работат со полна моќност при работа со товар. Причината е: од една страна, дизајнерите при изборот на моторот, генерално врз основа на граничните услови на оптоварување за да ја одредат моќноста на моторот, а можноста за ограничување на условите на работа е многу ретка, во исто време, со цел да се спречи изгорување на моторот во абнормални услови на работа, дизајнот исто така ќе биде дополнително на моќноста на моторот за да остави маргина; од друга страна, производителот на моторот, со цел да се обезбеди сигурноста на моторот, обично врз основа на барањата на корисникот за моќност, и дополнително остава одредена маргина на моќност. Од друга страна, со цел да се обезбеди сигурноста на моторот, производителот на моторот обично ќе остави одредена маргина на моќност врз основа на моќноста што ја бара корисникот. Ова води до вистинското работење на моторот, поголемиот дел од работата во номиналната моќност под 70%, особено при возење на вентилатори или пумпи, моторот обично работи во зона со мало оптоварување. За асинхрони мотори, неговата ефикасност со мало оптоварување е многу ниска, додека синхрони мотори со перманентен магнет во зона со мало оптоварување, сепак можат да одржуваат висока ефикасност.

Факторот на моќност на синхрониот мотор со перманентен магнет е висок и нема никаква врска со бројот на степени на моторот, факторот на моќност на моторот при целосно оптоварување е блиску до 1, па во споредба со асинхрониот мотор, струјата на моторот е помала, а соодветно на тоа и потрошувачката на статорски бакар на моторот е помала, а ефикасноста е исто така поголема. Факторот на моќност на асинхрониот мотор се намалува сè повеќе со зголемувањето на бројот на степени на моторот. Покрај тоа, поради високиот фактор на моќност на синхрониот мотор со перманентен магнет, капацитетот на напојувањето (трансформаторот) на моторот теоретски може да се намали, а во исто време може да се намалат и спецификациите на потпорната расклопна табла и кабли.