Општо земено, температурниот опсег на моторот е соодветен, што зависи од нивото на изолација на моторот. Ако е од Класа А, тогаш температурата на околината е 40°C, а температурата на обвивката на моторот треба да биде помала од 60°C.
Граничната температура на моторот е исто така тесно поврзана со класата на изолација на моторот. На пример, граничната работна температура на класата А е 105°C, додека максималната дозволена работна температура на класата А е 90°C.
Во случај на мотор под номинално оптоварување, температурата на обвивката не треба да биде повисока од 80 степени, нормално околу 60 или 70 степени, освен за моторот на водната пумпа.
Врската помеѓу зголемувањето на температурата и температурата и други фактори:
1. Кога температурата ќе падне, зголемувањето на температурата на нормалниот мотор малку ќе се намали. Ова е затоа што отпорот на намотките R се намалува и загубата на бакар се намалува. Кога температурата ќе падне за 1℃, R се намалува за околу 0,4%.
2. Кај моторите со самостојно ладење, промените во температурата имаат поголемо влијание врз големите мотори и затворените мотори. За секои 10°C зголемување на температурата на околината, зголемувањето на температурата ќе се зголеми за 1,5 до 3°C бидејќи загубата на бакар на намотката се зголемува со зголемувањето на температурата.
3. Кога влажноста на воздухот се зголемува за 10%, зголемувањето на температурата може да се намали за 0,07~0,38℃, со просек од 0,19℃ поради подобрувањето на спроводливоста на топлината.
4. Надморската височина, исто така, влијае на зголемувањето на температурата. Стандардната надморска височина е 1000 м. За секои 100 м литри, зголемувањето на температурата ќе се зголеми за 1% од граничната вредност за зголемување на температурата.
Време на објавување: 17 декември 2023 година