Проблемот со треперењето на роторот се заклучува од трагите на лежиштата

За повеќето производи со мали спецификации, поради топчестите лежишта со внатрешниот прстен и надворешниот прстен релативно фиксирани на двата краја, дури и ако3-фазен електричен наизменичен моторРоторот има одредено движење во однос на статорот откако моторот ќе се напојува, но исто така нема да остави очигледни траги на лежиштето поради релативно фиксните карактеристики на самото лежиште.

Кај цилиндричните валчести лежишта со одвојување на внатрешен и надворешен прстен, како и кај моторите со рамна структура на лежиште, може да се видат траги од аксијално движење за време на работата или расклопувањето на моторот.
За големи3-фазен индукциски моторСо лизгачко лежиште, положбата на магнетната централна линија на моторот може да се одреди според релативната разлика во положбата на оската на роторот пред и по напојувањето на моторот, а може да се обезбеди и информативна поддршка за подоцнежната инсталација на моторот и опремата.

Кај цилиндричните валчести лежишта со внатрешни и надворешни прстени што можат да се одвојат, поради аксијалното движење на роторот, тоа ќе доведе до аксијално порамнување на внатрешниот и надворешниот прстен. Во однос на топката на лежиштето, точката на тежина на топката не е во аксијалниот центар на прстенот, што природно води до ирационално совпаѓање на внатрешните и надворешните прстени на телото на лежиштето.
Од ознаките за абење на контактот на лежиштето, кога ќе се појави аксијална дислокација на внатрешниот и надворешниот прстен на лежиштето, ознаките за контакт природно отстапуваат од аксијалната централна линија на прстенот, и може да има бучава во лежиштето, дури и зголемена вибрација на лежиштето, загревање на лежиштето и други сериозни проблеми за време на работата на моторот.
Директна причина за овој вид проблем е тоа што механичката централна линија на статорот на моторот и роторот и магнетната централна линија не се порамнети, што се рефлектира во нивото на дизајн и производство на моторот. Од вистинската анализа на производството и производството, тешко е целосно да се усогласат статорот и роторот со дизајнот, но како да се максимизира гаранцијата или контролата до одредено ниво е директен одраз на процесот и нивото на производство на производителот на мотори. Истиот дизајн не мора нужно да има исто ниво на производи, во споредба со другите производи, моторните производи се полесни за копирање, високото ниво на плагијат ќе произведе повисоко ниво на мотор, напротив, едноставна имитација или плагијат, може да изгледа исто, но на илјада милји оддалеченост.